بزرگنمايي:

خبر یزد - ایرنا / موتورسیکلت راکب جوانی را توقیف کردیم که پدرش با حضور در محل پلیس راهور، انواع و اقسام توهین‌ها را نثار ما کرد؛ موتورسیکلت را آزاد کردیم اما یک هفته بعد همین جوان به علت تصادف به دیار باقی شتافت و همین پدر با حضور در پلیس راهور با گریه و ضجه می‌گفت کاش موتورسیکلت پسرم را آزاد نکرده بودید!
اینها صحبت‌های قابل تامل سرهنگ "عزیزالله دستوار" رییس پلیس راهور در نشست متفاوتی بود که با حضور شمار زیادی از موتورسواران یزدی در سالن اجتماعات یکی از هتل های شهر یزد بیان و از وضعیت موتورسواری در این استان و بویژه شهر یزد ابراز نگرانی کرد.
پلیس راهور و دیگر دستگاههای متولی در استان یزد سالهاست که با اجرای انواع و اقسام طرح های مختلف ترافیکی به دنبال کاهش صدمات و فوتی های ناشی از استفاده از موتورسیکلت و مجاب کردن راکبان به رعایت قوانین و مقررات هستند اما این طرحها تاکنون موفقیت چندانی نداشته است.
موتورسیکلت در یزد و دیگر شهرستان های استان به یک معضل اجتماعی و روزمره شهری تبدیل شده، بخش قابل توجهی از موتورسوارانی که در کف خیابانها تردد می کنند به قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی پایبند نیستند، نزدیک به صد درصد آنها از کلاه ایمنی استفاده نمی کنند، شماری از آنها پلاک ندارند، در پیاده روها جولان می دهند و باعث ایجاد دلهره و وحشت در میان شهروندان می شوند و گاهی به ماموران راهور توهین می کنند و این خلاصه قصه تلخ استفاده از موتوررسیکلت در یزد است.

سهم 35 درصدی موتورسواران در تصادفات
کارشناس دانشگاه علوم پزشکی شهید صدوقی و مسئول سابق واحد کاهش خطر در حوادث و بلایای مرکز بهداشت یزد هم در این نشست گفت: در سال 1402، 323 نفر در حوادث رانندگی استان یزد فوت کردند، یعنی هر هفت روز 6 نفر کشته شدند که سهم موتورسواران 35 درصد است.
دکتر حسن جانفدا، این آمار را بزرگ و نگران کننده دانست و افزود: در سال 1402، هشت هزار و 200 نفر نیز مجروح شدند که آمار ثبت شده پزشکی قانونی است.
15 درصد مجروحان تصادفات معلول دائمی می‌شوند
وی با بیان اینکه 15 درصد مجروحان تصادفات رانندگی برای همیشه معلول می شوند، تصریح کرد: در سوانح رانندگی سال گذشته، یکهزار و 300 نفر به معلولان قبلی استان اضافه شد که فاجعه بار است و متاسفانه موتورسواران، بیشتر از بقیه در معرض این آسیب هستند.
وی با بیان اینکه باید " alt="خبر یزد" width="100%" />